大三了，民航来我们学校（西北工业大学）招飞 有关民航飞行员的问题

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本文目录一览：

• 1、大三了，民航来我们学校（西北工业大学）招飞
• 2、有关民航飞行员的问题
• 3、高分跪求！中国各个培养民航飞行员的大学近五年在陕西省的招录分数线！

大三了，民航来我们学校（西北工业大学）招飞

西北工大和民航有关的专业很突出，应该会有航空公司去招飞的。不用着急，很多地方都还没开始呢。
待遇的话，民航绝对好于空军，这一点你丝毫不用怀疑。至于去哪家航空公司，经常不是你自己能决定的。要看哪家公司去你们那里招飞。国航、南航、东航是国内的三大航空公司，收入可能不是最好的，但绝对是最有保障的，另外还会有很好的福利。

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有关民航飞行员的问题

如果你真的想成为一名飞行员，那么你可以去招飞试试。中国民航飞行学院每年都会招大改驾的飞行员，就是从普通大学转为飞行专业的。你也可以大学毕业以后再招飞，现在各个公司都有在社会上招飞行员的，同样会送到中国民航飞行学院，这是大毕改，就是大学毕业改飞行专业。我建议你大学毕业以后再招飞，毕竟你的专业和学校都不错，将来难说会不会有更好的发展，而且等你大学毕业以后也许你的想法会有改变，即使你还想招飞，大学的四年生活对你的成长绝对是相当有帮助的。大改驾的优势就是你可以早两年成为飞行员，这也几乎是这种途径唯一的优势。

只要是招飞成为飞行学员的学生，只要是中途没有被停飞，最后都可以成为一名真正的飞行员的。

关于福利待遇，对于现在这个社会而言，飞行员的薪资也只能算是工薪阶层的中上等，没有从事任何行政职务的飞行员年薪20~80万不等，主要看你的资历等等，普通的副驾驶年薪30万左右，5~10年之后转为机长，年薪平均60万左右。

至于工作时间和强度，各个公司不同。飞行员的工作强度和压力都是比较大的，少的一个月只能休息3~4天，轻松一些的两天可以休息一天，这个和飞行员的地位、公司、航线等等都有关系，不能一概而论。

我比较同意楼上freshfist的意见，如果你有更大的理想就不要做飞行员了，理由很简单，现在随便一个私企的老板年薪都在百万以上，社会上流传的飞行员年薪百万其实都是误传，真正年薪能够达到百万的飞行员少之又少，而且年龄也普遍在40岁以上。法规规定的飞行员退休年龄是60岁，但是实际上能够干到60岁的飞行员也很少，因为这个饭碗是要靠良好的身体素质支持的，简单地说就是吃青春饭。无论你多出色，你有多大的能力，你有多少年的飞行经历，身体不行，一样要被停飞。
而且飞行本身对飞行员的身体就有很大的伤害，辐射，高空低压，高强度高压力，使得飞行员的职业病一点也不比其它行业轻。

有朋友也许会说，年薪几十万你还嫌少啊！我只想说一句：你可以没有远大的理想，但是你没有资格要求别人也和你一样！

高分跪求！中国各个培养民航飞行员的大学近五年在陕西省的招录分数线！

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民航是航空公司直接招飞，签好合同后，再送到航校去委培。送到哪个学校都有可能。陕西是东航的势力范围，东航大部分都是把学员送到中国民航飞行学院。还有的公司，如南航和深航干脆自己开着有飞行学院。由于是先签合同再去上学，所以，只要你能顺利毕业，就业绝对没有问题。
如果是通过高考招飞，首先参加面试和体检。再从体检通过者中根据高考成绩排队录取，由高到低录满为止。陕西历年的招飞录取分数线我不太清楚，一般的原则是，三本以上，英语90分以上。但实际上都到不了那么高。
中国民航飞行学院招收普通大学生改飞行专业（大改架）。全国几乎所有的航空公司也都招这样的“大改架”学员。 有很多都送到国外去学了。
中国民航飞行学院、南京航空航天大学、中国民航大学、上海工程技术大学，等等等等。

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